记者

牛其昌

编辑

赵孟

年10月9日8时，河北省最大的省管水库——位于滹沱河王母村段上游的岗南水库水位达.70米，蓄水量达8.42亿立方米，创下自年以来的同期最高值。为控制山区洪水，岗南水库开闸泄洪，洪水沿滹沱河一路向东，冲向下游28公里处的黄壁庄水库。

仅仅过了两天，10月11日早上6时40分许，河北敬业集团一辆实载51人的通勤大巴车行至钢城路王母桥便道时，下泄的洪水漫过便道中央，涉水经此的大巴车被洪水冲击后坠河，导致14人遇难。

界面新闻调查发现，这是一场本可以避免的悲剧。上游水库泄洪之前，水利部门已经将漫水桥禁止通行的通知下发至附近村庄以及涉事企业，当地也确曾安排专人在桥头负责拦截过往车辆。

但事发桥段“身份”特殊，交通管制失序，造成肇事司机对水情判断错误，导致这辆载着51人的通勤大巴驶入险境。不幸的是，由于事发河段遭非法采砂留下大量坑洞，致使搜救落水大巴的难度加大，终致14人殒命。

泄洪

10月12日中午，滹沱河王母桥两端已被交通管制，被打捞上岸的蓝色大巴车严重变形，后半截车顶已经完全脱落。河段下游，救援人员驾驶十余艘救生艇，正全力搜救最后一名失联落水人员。

王母桥位于石家庄市平山县钢城路，跨越滹沱河南北两岸，在不泄洪的情况下，是连接平山县城和敬业集团距离最近、路况最好的一条道路。其中，河流南岸地处王母村，通勤大巴从平山县城出发，由南向北经过这座漫水桥，再行驶14公里便可直达位于南甸镇的敬业集团。

界面新闻了解到，由于当地计划在钢城路的基础上修建“滹沱河大桥”，需在王母桥断交施工，于是新铺设了一条高度、宽窄和结构几乎与王母桥相同的便道作为替代。事故发生时，通勤大巴正是从这条王母桥便道坠入河中，此时距离便道建成还不到一个月。

与王母桥一样，这条便道也是一座漫水桥。这是一种建在次要公路上的简易桥梁，跨越常水位与洪水位高差较大且不通航的河流，桥梁标高按常水位设计，洪水来时允许水流从桥面漫过。在洪水通过时间较短的情况下，允许交通暂时中断。

“11号一大早，大巴就是从这儿由南向北进入漫水桥发生侧翻的。”据现场一位目击者向界面新闻回忆，大巴车上乘坐的都是从县城到敬业集团上班的员工，当时桥面上的水流几近没过整个车轮，大巴车仍然缓缓前进。

一段现场拍摄的视频显示，进入漫水路段后，涉事大巴车在水流的冲击下先是向左倾斜着前进了20余米，随后向右侧翻至河道中，整个过程不过十几秒钟。目击者表示，刚开始侧翻坠河后，大巴车并没有完全沉没，他看到有人打碎车尾的挡风玻璃，一个接一个地从里面爬到车顶。

参与救援的蚂蚁应急救援队周队长表示，当时漫水路面水流的流速是30立方米/秒，“这个速度不慢，能听到哗哗的流水声，如果是家里开的小型汽车，轻轻松松就能被冲下去”。

多位行经过此地的司机表示，在事发之前，他们就已经通过社区
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